复工之后，厂家会推出相应的优惠政策，但是各经销商会根据自身的情况实施终端优惠。热销品牌并不会因此次疫情大幅优惠，反而可能因库存有限而小幅加价，有的经销商年底前就已经超额完成厂家任务量，也没有现金流的压力；而平日里销量本就不好的汽车品牌，经过2月销量停滞，会非常着急减少库存，进行大幅优惠。
〖壹〗、开车主要还是小心为上，不安全的主要还是人，能接受就买，不能接受就换其他，毕竟钱是自己的，想买什么自己说了算，综合考虑油耗，空间，行驶质感，皓影还是能满足我的需求了。看官们自己喜欢什么就自己拿捏，不用在我的贴子里讨论。
〖贰〗、日常使用当然是混动模式，在用车的过程中，发动机没有噪音，各方面都很舒服，底盘扎实，座椅的包裹性也做得比较好，过一些颠簸路况，滤震也比较彻底， 在市区内走走停停，油耗基本维持在3左右，有力的电机驱动，在我变道超车和起步时，都非常得心应手。
〖叁〗、最满意当然是这套动力了，动力够用还省油，都说混动高速行驶动力不行，反正120码不费劲，在城市里正常驾驶，加速超车不比0t的慢。雅阁是个保值车，销量也大，所有优惠幅度也小。相比之下，英斯派用了同一套东西，优惠能达几万块。所以混动雅阁称不上性价比很高，买了不会觉得亏。落地价168万。
〖肆〗、不过有一点是不太舒服的，由于0L这个发动机匹配的是一款爱信CVT的变速箱，在超车急加速的时候会有一个比较大的噪音，这个也不能算是缺点啦，也可能是CVT变速箱的一个特性，对于我这种开车不急不躁的人来说区别不大，如果对于动力追求比较高的朋友建议考虑5L或者混动车型。
〖伍〗、奥德赛 悦 智享 阅文-看车-细思-提车-喜用-再思-享用，新车用了月余，混动从不甚了解到学而致用，一点一点3000km已过，感叹，所以码些字。刚好这不“爱车作业大征集”以文会友。
今年5月28日刚刚新鲜上市的凯迪拉克GT4，没想到这么快就已经有较大幅度的优惠了，现在入门版裸车起售价不到15万元，落地基本上就在20万冒头的样子，与CT4起售价相差不到1万元。
但是，主打配置的锐界确实不缺科技感，拥有同级并不具备的电动折叠第二/第三排座椅。
作为长安汽车集团满电出发的新能源产品之一的欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型和蓝鲸新一代NE15T车型全球同步上市，恩施长源店已有现车试乘试驾，高颜、高智、高能、高质，欧尚Z6以全面越级实力，树立15万级SUV价值新标杆，欢迎到店品鉴。
传动系统方面仍匹配6速手自一体变速箱合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达，这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。
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本文概览：复工之后，厂家会推出相应的优惠政策，但是各经销商会根据自身的情况实施终端优惠。热销品牌并不会因此次疫情大幅优惠，反而可能因库存有限而小幅加价，有的经销商年底前就已经超额完成厂家任务量，也没有现金流的压力；...